Двошвидкісні електродвигуни АИР, 4АМ, 4А

• 
• 
• 

Двошвидкісний електродвигун – це асинхронний мотор, що працює у двох режимах частоти обертання. Ступінчасте регулювання кількості обертів забезпечує послідовно-паралельне перемикання котушок статора. На відміну від стандартних двигунів, мають мають додаткове позначення швидкостей обертання – 4/2 (1500/3000 об/хв), 6/4 (1000/1500 об/хв), 8/4 (750/1500 об/хв), 8/6 (750/1000 об/хв), 12/6 (500/1000 об/хв). При такій конструкції 2-х швидкісного електродвигуна, габаритні та приєднувальні розміри ідентичні стандартним електромоторам. Застосовуються для приводу редукторів, мотор-редукторів, вентиляторів, станків та іншого обладнання, що вимагає зміни швидкісного режиму.Купити двошвидкісний електродвигун

• Кількістю фаз – однофазні (220 В), трифазні (380 В, 660 В);
• Сфера застосування – загальнопромислові (АИР, 4А, 4АМ, 5А, 5АМ, АО, АДМ), кранові (МТКН, 4МТКН), вибухозахищені;
• Виконання корпусу – на лапах, фланцеві, комбіновані з одним або двома валами.

Каталог

У каталозі вказані технічні характеристики асинхронних трифазних двошвидкісних електродвигунів АІР із короткозамкненим ротором виробництва Білорусії. Параметри 2-х швидкісних двигунів інших виробників можуть відрізнятися.

Двошвидкісні двигуни зі зберігання або на замовлення

Двошвидкісні двигуни АІС | AIS стандарту DIN для заміни імпортних багатошвидкісних двигунів

Для заміни європейського двошвидкісного електродвигуна на новий вітчизняний з нижчою ціною та термінами доставки – підберіть модель за таблицею та зателефонуйте фахівцям Систем якості. Також вам може бути корисним Каталог одношвидкісних двигунів АІС

Будова та конструкція

Конструктивно двошвидкісні електродвигуни відрізняються від стандартних, особливою конструкцією статора, ротор – звичайний короткозамкнений. Найбільш поширені типи конструкції двообмотувальних електродвигунів:

• із двома залежними обмотками;
• із двома незалежними обмотками.

Будова двошвидкісних електродвигунів із двома залежними обмотками може відрізнятися виходячи із співвідношення числа полюсів – 1:2, 3:2, 4:3. При співвідношенні частоти обертання 1:2, використовується одна обмотка статора, що полюсно перемикається, за схемою Даландера. При співвідношеннях 3:2, 4:3 – одна обмотка, що полюсно перемикається, за методом амплітудно-фазної модуляції.

При використанні залежних обмоток 2-х швидкісні електродвигуни виробляються в стандартних габаритах, незалежні – мають трохи більші розміри.

Варто звернути увагу, що двошвидкісний електродвигун АІР на кожній частоті обертання видаватиме різну потужність. У тому ж при використанні частотних перетворювачів, потужність залишається не зрадою. Більшість загальнопромислових приводів, згідно з посібником з експлуатації, не передбачають роботи з частотними перетворювачами. Перетворювачі частоти можуть зменшити паспортний ресурс у рази або вивести обладнання з ладу.

Схеми підключення

Схеми підключення асинхронних двошвидкісних електродвигунів залежить від співвідношення числа оборотів:

• 500/1000, 750/1500, 1500/3000 об/хв – трикутник подвійна зірка (Δ/YY)
• 500/750, 1000/1500, 750/1000 об/хв – потрійна зірка – потрійна зірка (YYY/YYY)

На кресленнях показано пристрій схеми обмотки двообмотувальних електродвигунів та принцип підключення двигуна на 2 швидкості.

Принцип роботи

Принцип роботи двошвидкісного двигуна полягає у перемиканні схем підключення обмотки статора, що сприяє зміні кількості полюсів. В іншому принцип дії двошвидкісного електроприводу не відрізняється від одношвидкісних двигунів.

Для пуску двох обмотувального двигуна на меншій швидкості, натискаємо ПУСК М, тим самим приєднуючи статор обмотки до мережі затискачами С4, С5, С6 в схему трикутник – включаючи більшу кількість полюсів. Для включення більшої швидкості натискаємо ПУСК Б задіявши контактори 1Б і 2Б – схема обмотки перемикається на паралельне з’єднання секцій подвійною зіркою (обмотка статора створює менше полюсів). При перемиканні з меншою на більшу швидкість можна виконувати без попередньої зупинки – на ходу. Детальна схема пуску вказана на кресленні – для зручного перегляду натисніть на картинку.

Де купити в Україні?

Двошвидкісні електродвигуни АІР в Україні представлені російськими, білоруськими та китайськими виробниками. При цьому володимирські двошвидкісні мотори аналоги – 4а, 4ам, 5а та Уралелектро – АТ, АДМ зустрічаються виключно у вигляді неліквідів складського зберігання та БУ.
З підбором оптимального виробника під специфіку техпроцесу двошвидкісного електромотора допоможуть спеціалісти систем якості.

Ціни

Більш надійні українські та білоруські двошвидкісні двигуни мають найбільшу ціну. Китайські двошвидкісні мотори бувають різного рівня якості – від найдешевших з мінімальним запасом ресурсу та стійкості до навантажень до порівнянних за надійністю та ціною з вітчизняними. Фланцеве виконання двошвидкісного електроприводу підвищує вартість 5%.

Підбір під специфіку технологічного процесу зі спеціалістом Систем Якості може заощадити до 40% вартості!