Кранові колеса

Кранові колеса є основною частиною конструкції руху вантажопідйомних механізмів: баштових, козлових, мостових, консольних кранів і підкранових балок. За своїм призначенням вони діляться на первинні і залежні. Ведучі колеса пов’язані з електроприводом і розпізнаються як приводний механізм крана чи кранового візка, ведені колеса не діють і служать опорами.

Види

Кранові колеса класифікуються за кількістю реборд – устипів для стійкої рухомості машин на рейках. Також важливі розміри маточок і форма обода. Внутрішній діаметр маточини розрахований на встановлення або шарикопідшипників, або безпосередньо на вал із двома втулками на підшипниках кочення.

Отже, які існують види кранових колес:

• Безребордні – встановлюються на велосипедних і мостових кранах;
• Одноребордні К1Р – частіше за все застосовують для баштових, мостових, козлових і консольних механизмів. Також для вантажних візків і мостового перевантажувача.
• Дворебордні К2Р – використовуються в нацрізноманітніших типах кранів.

Види кранових коліс
Призначення	ведучі (приводні)	ведені (не приводні)
Форма поверхні кочення	конічні	циліндричні	бочкоподібні

Дворебордні колеса К2Р

Двохребордні К2Р – найбільш популярний різновид кранових коліс. Міцність та висока щільність прилягання до рейок забезпечує стійкий рух механізму.

До недоліків можна віднести сильне тертя поверхню катання. Це знижує швидкість руху крана та посилює знос рейок. Нівелювати цей ефект можна за рахунок використання міцнішого матеріалу – сталі.

Одноребордні колеса К1Р

Одноребордні колеса застосовуються для візків із їздовою балкою, наземних кранів (крім баштових). Перевагою одноребордних К1Р вважається відносно менше тертя про рейки. Так кран може пересуватися швидше без ризику зношування коліс і рейкової поверхні.

Безребордні

Безребордні кранові колеса використовуються для мостових та велосипедних кранів. У цьому експлуатація передбачає встановлення горизонтальних роликів для безпечного руху механізму.

Додаткові ролики ускладнюють конструкцію крана, але натомість тертя ковзання замінюється тертям кочення. Таким чином кран може легше пересуватися рейками без шкоди для них.

Кранові колеса в зборі

Колеса кранові в зборі (К2Р-СБР) – це з’єднання коліс з іншими конструкційними елементами крана (вал, підшипник, букси, осі). Застосовується як запчастини для швидкої заміни провідних або ведених кранових коліс.

Основне призначення кранових коліс у зборі – скоротити час простою крана під час його технічного обслуговування.

Коли потрібно змінювати кранове колесо БУ?

Яким би не було міцним крановим колесом, воно приймає на себе велике навантаження і знос неминучий. Тому даний елемент кранового механізму потребує регулярної заміни при вибраковуванні.

Необхідна заміна колеса б/у:

• при зносі реборд, досягшому половини початкової товщины
• при виробці рельсів більше 15—20% початкової товщины обода
• при дефектах колес і поверхні кочення, не піддлягаючих заварюванню

Виробництво кранових колес

У процесі виготовлення ходових коліс проводиться штампування або вільне кування сталі згідно з ГОСТ 28648-90.

Далі колеса піддаються сорбітизації – спеціальної термічної обробки. Загартування підвищує твердість металу до максимальних параметрів для стійкості реборд.

Загартована сталь плавно переходить у стан незагартованої. Твердість кранового схилу повинна становити 300-390 НВ при глибині загартованого шару до 30 мм.

Переваги сорбитизації: м’яка ступиця, висока зносостійкість, велика глибина загартованого шару до 30 мм. Недоліком цього метода можна назвати тільки складність конструкції установки.

Купити кранові колеса

Перш ніж купити кранові колеса, потрібно визначитися з основними параметрами:

• ширина колій,
• тип крана
• вид колеса

Від цього залежить стійкість кранових установок та чутливість до перекосів.

Наші менеджери готові підібрати кранові колеса під вашу виробничу специфікацію, проконсультувати за питаннями ціни і вирбники. Дзвоніть, мыи завжди на зв’язку!