Ремонт промислових редукторів

«Системи якості» виконують висококласний ремонт механічних редукторів для промислових підприємств України. Власне виробництво комплектуючих, якісні матеріали та компетентні фахівці подарують Вашому редуктору друге життя. Виконуємо поточний, капітальний ремонт і технічне обслуговування.

Як відправити редуктор на ремонт?

Ремонт механічних промислових редукторів та мотор-редукторів

«Системи якості» спеціалізуються на якісному комплексному ремонті механічних редукторів. Заміна запчастин, відновлення корпусів, випробування, надання нової гарантії. Наша номенклатура:

• Мотор-редуктори – МЧ, 2МЧ, МЦ2С, 1МЦС, 4МЦ2С;
• Черв’ячні – Ч, 2Ч, РЧН, РЧП;
• Циліндричні редуктори – РМ, РК, Ц2, РЦД, ЦУ, Ц2У, Ц2Н, Ц3У, ГПШ, ЦДН, ЦТНД;
• Вертикальні кранові – А-400, ВКУ, В, ВК, Ц3ВК;
• Конічно-циліндричні – КЦ1, КЦ2;
• Планетарні – мотор-редуктори 3МП та 4МП.

Ремонт черв’ячних редукторів

Основними несправностями черв’ячних редукторів типів Ч, 2Ч, РЧП, РЧН є зношування черв’ячної передачі або вихід з ладу підшипників. Вирішенням цієї несправності є заміна пошкодженої деталі на нову. Цей вид ремонту черв’ячного редуктора не рекомендується виконувати самостійно, оскільки замінені деталі потребують подальшого регулювання та точного припасування.

Найбільш затребуваним є ремонт редукторів Ч-160, Ч-125, Ч-100.

Редуктори NMRV – NMRV 030, NMRV 040, NMRV 050, NMRV 063, NMRV 075, NMRV 090, NMRV 110, NMRV 130 ремонту не підлягають.

Ремонт циліндричних редукторів

Найпоширенішою несправністю промислового циліндричного редуктора є вихід з ладу швидкохідного вала-шестерні. Первинний вал-шестерня сприймає на себе більшість вібрацій та ударних навантажень і здійснює максимальну кількість обертів, тому найбільше піддається зношуванню. Ремонт циліндричного редуктора в такому випадку слід виконувати в заводських умовах — деталі передач різних виробників можуть відрізнятися за кількістю зубців, модулем, кутом нахилу зуба, тому придбана запчастина може не підійти.

Найбільш затребуваним є ремонт редукторів Ц2У-200, Ц2У-160, Ц2У-250, РМ-400, РМ-650.

Кранові вертикальні

Кранові вертикальні редуктори працюють у повторно-короткочасних режимах (що передбачає нерівномірні підвищені навантаження). Часті пуски сприяють інтенсивному зношуванню зубчастих передач — зламу зубців, появі сколів і тріщин.

Промислові циліндричні кранові редуктори належать до класу обладнання спеціального призначення та потребують особливої уваги під час ремонту. Тому ремонтну компанію слід обирати дуже ретельно. Відновлення зубчастих коліс і валів-шестерень методом наплавлення є неприпустимим — допускається лише їх заміна на нові.

Найбільш затребуваним є ремонт редукторів А-400, В-400, ВК-475, ВК-550.

Ремонт мотор-редукторів МЧ, 3МП, МЦ2С

Принцип ремонту мотор-редукторів аналогічний ремонту вищезазначених механічних редукторів. Відмінність полягає в тому, що додатково можливі несправності електродвигуна.

Конструктивно мотор-редуктор — це той самий промисловий редуктор, жорстко змонтований з електродвигуном за допомогою фланців. Основні типи мотор-редукторів 3МП, МЧ, МЦ2С. Принцип ремонту аналогічний ремонту редукторів, за винятком можливої несправності електродвигуна. Поширеною поломкою є вихід з ладу приводної шестерні, яка встановлюється на вал електродвигуна.

Найбільш затребуваним є ремонт мотор-редукторів 3МП-31,5, 3МП-40, 3МП-50, 3МП-63, 3МП-80, МЦ2С-63, МЦ2С-80, МЦ2С-100, МЦ2С-125.

Причини та способи усунення несправностей

Ознаки, ймовірні причини та способи усунення несправностей механічних редукторів наведено в таблиці.

Назва несправності	Ймовірна причина несправності	Способи усунення несправності
Нерівномірний шум під час роботи	Поломка або зношування зубців шестерень	Замінити колесо, вал-шестерню
	Механічні домішки в мастилі	Замінити або відфільтрувати мастило
Підвищений рівномірний шум	Недостатня кількість мастильних матеріалів	Перевірити рівень мастила
	Порушено регулювання зазорів підшипників	Відрегулювати підшипники
Витік мастила	Надлишок мастильних матеріалів	Перевірити рівень мастила
	Засмічений сапун дренажного отвору	Прочистити або промити дренажний отвір гасом
	Послаблені болти корпусу редуктора	Підтягнути болти
	Зношення або дефект ущільнення	Замінити ущільнення
Нагрівання в зоні підшипників	Недостатня кількість мастила або висока в’язкість мастила	Перевірити об’єм мастила або замінити його на відповідне для цього типу передач
	Кришки підшипників надто затягнуті	Виконати регулювання кришок підшипників
	Кількість обертів первинного вала перевищує допустиму норму	Зменшити кількість обертів до допустимого значення
Під час запуску редуктора вали не обертаються	Висока в’язкість мастила	Залити мастило відповідно до паспорта виробу
	Недостатня потужність електродвигуна	Замінити електродвигун
	На валах відсутня шпонка	Встановити шпонку
Підвищена вібрація	Перекіс валів редуктора відносно двигуна або виконавчого механізму	Усунути неспіввісність
	Недостатня жорсткість фундаменту	Посилити або замінити фундамент

Ціна ремонту редуктора

Ціна ремонту редуктора залежить від обсягу виконуваних робіт і може становити від 20 до 65% вартості нового редуктора.

Перелік ремонтних робіт, що визначає вартість

• Діагностика – визначення несправностей та причин їх виникнення;
• Розбирання та заміна зношених запчастин – коліс, валів-шестерень, підшипників, деталей черв’ячних або планетарних передач;
• Очищення від бруду, пилу та корозії;
• Усунення сколів і тріщин на деталях передач – методом наплавлення з подальшою механічною обробкою;
• Припрацювання нових деталей передач.

Усі етапи ремонтних робіт виконуються відповідно до ТУ заводів-виробників. Після ремонту обладнання проходить випробування на стендах і перевіряється відділом технічного контролю (ВТК).

Залишити заявку на ремонт редуктора

Залишити заявку на ремонт циліндричного, кранового, черв’ячного, планетарного, конічно-циліндричного редуктора або мотор-редуктора можна, зв’язавшись із менеджером «Систем якості». Багаторічний досвід наших фахівців і сучасні випробувальні стенди дають змогу виконувати ремонтні роботи будь-якої складності у стислі терміни.