Колодкове гальмо ТКГ-400 — це крановий гальмівний пристрій на базі гідроштовхача ТЕ-80, який фіксує вал обладнання при вимкненому двигуні. Гальмівний момент — 1500 Нм, час накладання — 0,4 с, діаметр гальмівного барабана або шківа у вигляді МУВП — 400 мм, маса — до 75 кг. ГОСТ 16514-96. Встановлюється на вантажні кранові візки, механізми пересування кранів, тягові лебідки та інше підіймально-транспортне й металургійне обладнання.
Технічні характеристики
| Характеристика колодкового гальма | ТКГ-400 |
| Розрахунковий гальмівний момент, не менше, Нм | 1500 |
| Діаметр гальмівного шківа, мм | 400 |
| Номінальне зусилля на штоку гідроштовхача, не менше, Н | 800 |
| Хід штока гідроштовхача, не менше, мм | 60 |
| Час накладання колодок, с | 0,4 |
| Тип штовхача | ТЕ-80 |
| Номінальна напруга, В | 220/380 |
| Рід струму | змінний, частотою 50 Гц |
| Маса, кг | 75 |
| Розмір гальмівних колодок, мм | 200*12*260 |
Колодкові гальма ТКГ-400 розраховані на експлуатацію в середовищі без газів і парів, що руйнують метал і гуму. Кліматичне виконання та категорія розміщення У2 за ГОСТ 15150-69 — температура від -40 до +40 °C, відносна вологість повітря до 80%.
Будова та принцип роботи
Механічна вита пружина через систему важелів за замовчуванням притискає фрикційні колодки до шківа. Гідроштовхач типу ТЕ-80 стискає пружину та звільняє шків — пристрій розгальмовано. Барабан може бути виконаний у вигляді муфти МУВП із гальмівним шківом.
Будову кранового гальма ТКГ-400 показано на кресленні:
- Електричний гідроштовхач ТЕ;
- Основа для нерухомого кріплення;
- Вита циліндрична пружина стискання;
- Елементи важільної системи;
- Фрикційні азбестові колодки;
- Регулювальні гвинти;
- Шток;
- Важіль-ексцентрик.
Креслення та габаритні розміри
| Серія гальма | L | H | h | A | A1 | a | a1 | b | b1 | b3 | b2 | l | l1 | S | D | d | t | t1 | B |
| ТКГ-400 | 880 | 670 | 300 | 170 | 170 | 68 | 68 | 116 | 125 | 125 | 180 | 308 | 495 | 8 | 400 | 22 | 60 | 40 | 200 |
Обслуговування та регулювання
Регулювання кранового гальма виконується за потреби — коли гальмівне зусилля недостатнє або надмірне в розгальмованому стані.
Послідовність регулювання гальма ТКГ-400:
- Встановити шток штовхача у крайнє верхнє положення;
- Опустити шток на 22 мм;
- Закріпити важелі гайками.
Заміна трансформаторної оливи у штовхачі виконується щорічно. Періодичного змащування відповідно до регламенту потребують шарнірні з’єднання рами. Заміна колодок — після досягнення 1/2 початкової товщини в середній частині та 1/3 на кінцях колодки. Розміри накладок гальма ТКГ-400 наведені в таблиці. Як матеріал для виготовлення накладок гальмівних колодок використовується еластична фрикційна стрічка ЕМ-1 (ГОСТ 15960-99).
Фото рами, гідроштовхача та гальма в зборі
Де купити в Україні?
Кранові колодкові гальма ТКГ-400, ТКП-400, ТКТ-400 та ТКТГ-400 призначені для зупинки та утримання валів приводів підіймально-транспортного обладнання мостових, козлових і баштових кранів. Низькоякісне кранове гальмо ТКГ-400 може призвести до постійних поломок і виходу крана з ладу. Купуючи нове заводське гальмо у Систем Качества або ТКГ-400 складського зберігання, ви виключите ймовірність неприємних сюрпризів. Усі кранові гальма проходять випробування та контроль ВТК і мають підтверджену статистику безвідмовної роботи.
Що впливає на ціну колодкового гальма ТКГ-400?
Купівля напряму колодкового гальма ТКГ-400 у Систем Качества — це вже економія. Але існує також варіант придбання гальм зі штовхачем складського зберігання, що може ще більше знизити вартість. Небажана покупка колодкових гальм ТКГ-400 Б/В, оскільки рама має обмежену кількість робочих циклів і схильна до розхитування, втрати геометрії та міцності. Для уточнення актуальної ціни гальма ТКГ-400 зверніться до менеджера.
Виктория Владимировна
